Бортовые информационно-управляющие системы военной автомобильной техники (БИУС ВАТ) - АО НПП «АМЭ»

Бортовые информационно-управляющие системы (БИУС) предназначены для автоматизации рабочих процессов управления, диагностики, сбора и отображения информации на военной автомобильной технике (ВАТ), а также для обеспечения взаимодействия ВАТ в составе подразделений.

 

Возможно эффективное применение БИУС на военной автомобильной технике следующих основных групп:

Применение БИУС

Применение БИУС позволяет:
  1. Упростить механику-водителю задачу управления технически сложной машиной за счет автоматизации функций управления.
  2. Повысить надежность и срок службы техники за счет предупреждения ошибочных действий механика-водителя, а также формирования рекомендаций по оптимальным режимам управления машиной.
  3. Сократить время обучения личного состава за счет унификации человеко-машинного интерфейса для разных типов машин.
  4. Обеспечить возможность интеграции бортовой информационно-управляющей системы с пультом командира боевой машины и аппаратурой боевого модуля и в дальнейшей перспективе автоматизации управления боевыми машинами в составе подразделений.

Перечень функциональных задач

Установка на ВАТ бортовой информационно-управляющей системы позволяет решить следующий спектр задач:
  • управление топливо- и воздухоподачей дизельных и бензиновых двигателей;
  • управление пуском двигателя и подготовкой его к принятию нагрузки при отрицательной температуре окружающего воздуха;
  • управление рабочими режимами силовой установки;
  • управление гидромеханической (механической) трансмиссией;
  • управление работой элементов рулевого управления;
  • управление работой элементов ходовой части; управление работой системы климат-контроля;
  • управление освещением и световой сигнализацией;
  • управление системой коллективной защиты и жизнеобеспечения;
  • управление системой электропитания боевого модуля;
  • защита от аварийных режимов эксплуатации; контроль параметров систем машины и отображение информации;
  • диагностирование датчиков и исполнительных элементов;
  • архивирование информации о техническом состоянии и условиях эксплуатации.

Состав типового БИУС

Пульт механика-водителя
Пульт механика-водителя обеспечивает:
  • сбор, обработку и отображение на центральном дисплее информации о состоянии систем и агрегатов машины и сообщений механику-водителю;
  • отображение на боковых дисплеях изображений от видеокамер, установленных на борту машины;
  • выполнение алгоритмов автоматического управления;
  • долговременную архивацию параметров и неисправностей машины, с возможностью вывода информации на дисплей для проведения анализа технического состояния агрегатов и копирование ее на внешние носители;
  • диагностирование датчиков и исполнительного электрооборудования с выявлением неисправности по цепям;
  • информационный обмен с внешними устройствами (CAN, Ethernet, RS-422/485).
Щиток бортовой сети

Щиток бортовой сети предназначен для управления электрооборудованием гусеничной машины.

 

На лицевой панели размещены органы управления
для работы в ручном режиме.

 

Встроенный контроллер обеспечивает
сбор информации и прием управляющих команд
при работе в автоматическом режиме.

Щиток системы электропитания

Щиток системы электропитания предназначен для управления элементами системы электропитания боевого модуля.

 

На лицевой панели размещены органы управления для работы в ручном режиме.

 

Встроенный контроллер обеспечивает сбор информации и прием управляющих команд при работе в автоматическом режиме.

Блок регистрации информации

Блок регистрации информации предназначен для сбора информации от датчиков, установленных на машине, и передачи данной информации в пульт механика-водителя.

 

Блок обеспечивает прием аналоговых (4 – 20 мА) и дискретных (24 В / корпус) сигналов.

Система видеонаблюдения

Система состоит из комплекта защищенных видеокамер и блока управления системы видеонаблюдения.

 

Комплект видеокамер предназначен для обзора местности вокруг машины.

 

Блок управления предназначен для коммутации видеосигналов, формируемых видеокамерами.

 

Интеграция в БИУС системы кругового видеонаблюдения позволяет существенно упростить процесс маневрирования машиной.

Серийные и разрабатываемые модификации БИУС

БИУС ГМ КВСБ.461211.001

 

БИУС ГМ КВСБ.461211.001 предназначена для установки и эксплуатации на шасси средств комплексов 9К317М и 9К331М: гусеничные машины 5979 (изделие 9С510М), 5967 (изделие 9С18М3), 5962 (изделие 9С36М), 5969 (изделие 9А317М), 5957 (изделие 9А316М), 5955.15 (изделие 9А331М).

 

Решением № 2/6/15-2015 от 16.02.2015 г., утвержденным начальником Управления РКВ и средств ВКО Департамента МО РФ по обеспечению ГОЗ, РКД изделия присвоена литера «О1».

 

Изготовлено более 250 серийных образцов изделия, имеется успешный опыт их войсковой эксплуатации.

БИУС-2М КВСБ.461211.005

 

БИУС-2М КВСБ.461211.005 предназначена для установки и эксплуатации на гусеничных машинах 5970.25 (изделие 72В6М-СВ).

 

Проведены стендовые предварительные испытания. Решением № Р-17 от 20.11.2018 г., утвержденным генеральным директором АО НПП «АМЭ», РКД изделия присвоена литера «О».

 

В настоящее время проводятся испытания в составе гусеничной машины.

 

Изготовлены два опытных образца.

БИУС-3С КВСБ.461211.006

 

БИУС-3С КВСБ.461211.006 предназначена для установки и эксплуатации на гусеничных машинах 5963 (изделие 9А383Э).

 

РКД изделия сдана в архив и завизирована военным представительством МО РФ.

 

В настоящее время проводятся автономные предварительные испытания.

 

Изготовлены два опытных образца.

Пример размещения БИУС на машине